もし今売ったら売れそうなクルマ5選

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もし今売ったら売れそうなクルマ5選

今ならもっと売れるのでは?(日産よりでスイマセン)

販売時期が今なら売れそうなクルマ達

今は発売してないけど、今売ったら絶対に売れそうってクルマ思い浮かびませんか?

まずはじめに日産Be-1

日産Be-1

出典 http://

Be-1(ビー・ワン)は、日産自動車が1987年に販売した乗用車である。型式はBK10型。

初代日産・マーチにレトロなデザインを与えた小型車であり、「パイクカー」と呼ばれる分野の先駆けとなった。

出典 http://ja.m.wikipedia.org

なんと言っても、その見た目でしょ!
カワイイ感じだし、サイズ感もいい感じ。
コレに大人しめのエンジンバージョンとちょっと過激バージョンで復刻したら売れそうなのにと思ってます。

ちなみにベースはマーチです。
そしてパイクカーと呼ばれてました。

今の近未来的なデザインもいいけど、やっぱりレトロ感あるのも良いですよね。

多分、各社似たようなデザインに飽きてきた自分は、ミニやフィアットのデザイン見ると落ち着くのは、レトロを求めてるのかも?(笑)

続いて、日産パオ

日産パオ

出典 http://encrypted-tbn1.gstatic.com

パオ (Pao) は、日産自動車が1989年に企画・販売した自動車である。型式はPK10型。同社のK10型マーチをベースとしたパイクカーシリーズの第2弾。

出典 http://ja.m.wikipedia.org

このパオも復活を期待してるクルマ!
昔のvwのビートルみたいじゃないですか?
こんなクルマを昔の日産は作ったんですよ。

未だに所有されてる方もいるかも知れませんが、敬服します!

ルーフにサーフボード乗っけても、画になりそうですよね。

続いて、日産フィガロ

日産フィガロ

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フィガロ (Figaro) は、日産自動車が1991年と1992年に販売していた乗用車である。

Be-1(1987年)、パオ(1989年)に続き、初代マーチ(K10型)をベースとした同社のパイクカー・シリーズの第3弾であった。

出典 http://ja.m.wikipedia.org

マーチベースのツードアクーペ。

国産でこんな車なかなかないですよね。
当時のマーチの規格なら、今の軽自動車の規格とサイズ感は遜色無さそうだし、軽でもありかな。

こんな選択肢あったら、是非選びたい!

続きまして、日産ラシーン

日産ラシーン

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ラシーン (Rasheen) は、1994年から2000年まで、日産自動車が企画・販売した自動車である。製造は高田工業が担当した。

出典 http://ja.m.wikipedia.org

こちらもカワイイ系。

当時はドラえもんがCMキャラで、キャッチフレーズは、『ボクらのどこでもドア』でした。

個人的な解釈では、今の様に燃費万歳ではなく、出力も当時としても今ひとつだったので、お兄さんにあたるテラノの方が断然魅力的だったと思います。

が、今ならサイズ感もピッタリ!
全幅も1,700ないくらいで、日本の道走るには最高かなと。

最近のクルマは、ドンドン巨大化してて、いつから道路が広くなった?って思う事もしばしば。

ダウンサイジングエンジンが多くなってきた今なら、このボディでダウンサイジングターボの組み合わせで、キビキビとした走りも楽しめる気がします。

最後は日産ダットサントラック

出典 http://encrypted-tbn0.gstatic.com

ダットサントラックの「ダットサン」とは、かつて日産自動車に存在した小型車専用「ブランド」で、ダットサントラックのみにその名を残していた。日本車の車名としてはもっとも長い歴史を誇る(日本国内向けにおいては10代67年)。通称は「ダットラ」。なお、3135型車は現在施行されている型式指定番号の1番を取得した自動車である。

出典 http://ja.m.wikipedia.org

最後は日産ダットサントラック。
通称『ダットラ』です。

いわゆるピックアップトラックですが、なぜ無くなったのか分からないくらい、よく出来たクルマでした!

それに頑丈でしたから、30万km走れましたよ。

取り回しもしやすく、優秀なクルマだったのに、残念ですね。

これの乗用車タイプもあって、アメリカントラック風にいじってるクルマもありました。

まとめ

昔、そうは言っても10年20年前のクルマ達でしたが、古さよりも新鮮さを感じるデザインではないでしょうか?

今回は出しませんでしたが、トップ画像のプリメーラも良い車でしたよ。
CMの『ITドライビング始まる!』ってのもカッコよかった!

そう!
昔のクルマのCMって、とってもワクワクしたんですよね!
だって、当時ITドライビングってなによ?そもそもITってなによ?って時代でしたから(笑)

自動車メーカー各社も、営利企業ですから売れるクルマ作りが最優先ですが、こんな嗜好性の強いクルマもまた出してくれるといいなって思う今日この頃です。

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